CORSIA
Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation (CORSIA) forma parte de la canasta de medidas de la Organización de Aviación Civil Internacional (ICAO, por sus siglas en inglés) para la protección del ambiente. Su objetivo es limitar o reducir las emisiones de CO2 procedentes de la aviación civil internacional, las cuales contribuyen al 1.3% de las emisiones globales totales. A través de la implementación de un sistema MRV, CORSIA busca alcanzar un crecimiento neutral en carbono.
CORSIA se implementa en tres fases: la fase piloto (20212023), la primera fase (2024-2026), y la segunda fase (2027-20235). Durante las primeras dos fases, los Estados declaraban su intención de participar en el esquema. Hasta el 1 de enero de 2026 130 Estados habían declarado su intención de participar. Sin embargo, a partir de 2027, la participación se basará en la información RTK de 2018. Es decir, la mayor parte de los Estados, con algunas excepciones establecidas por el esquema, estarán obligados a participar.
En 2026 termina la primera fase y, a partir de 2027 las aerolíneas estarán obligadas a compensar sus emisiones con base en sus emisiones anuales con requisitos de compensación y el factor de crecimiento anual (Growth factor) publicado por OACI. Lo que deberán de considerar ahora las aerolíneas es:
- Reducción de emisiones por el uso de combustibles elegibles bajo CORSIA
- Cancelación de Unidades de Emisiones elegibles bajo CORSIA (Certificados de Carbono elegibles)
¿Por qué es un reto para las aerolíneas?
- Para que un combustible sea considerado Elegible para CORSIA debe de contar con un Certificado de Sostenibilidad bajo alguno de los esquemas aprobados por CORSIA. Hasta enero 2026, únicamente tres esquemas se encontraban aprobados: International Sustainability and Carbon Certification (ISCC), Roundtable on Sustainable Biomaterials (RSB) y ClassNK SCS.
Sin embargo, lograr está certificación conlleva retos técnicos y económicos importantes para el sector, por lo que aún no hay suficiente oferta.
- Por otra parte, las Unidades de Emisión Elegibles bajo CORSIA dependen de que haya proyectos de mitigación de emisiones registrados bajo Estándares aprobados por CORSIA. Entre los Estándares aprobados se encuentra: Climate Action Registry (CAR, Verified Carbon Standard (VCS) y Gold Standard, entre otros. Sin embargo, dentro de los Estándares aprobados, únicamente algunas metodologías y periodos en que ocurrieron las reducciones son permitidos. Es decir, aún existe poca oferta para la demanda de unidades elegibles esperada.
En conclusión, ambas opciones enfrentan problemas de accesibilidad, dificultando el cumplimiento del programa.
El esquema está atravesando por cambios operativos importantes debido a la transición de la primera a la segunda fase. Esto ocasiona nuevos retos para todos los participantes, por lo que es importante contar con profesionistas capacitados para transitar estos procesos.
TÜV SÜD está acreditado ANSI-ANAB en Estados Unidos y ante la Entidad Mexicana de Acreditación (ema) bajo el esquema CORSIA para apoyar a los operadores aéreos en la verificación de su reporte de CO2, del Informe de Cancelación de Unidades de Emisión y del uso de Combustible Elegibles bajo CORSIA (CEF). Adicionalmente, TÜV SÜD cuenta con la acreditación ante el Ente Costarricense de Acreditación (ECA) y con el Organismo Salvadoreño de Acreditación (OSA). En México, también estamos aprobados por la Agencia Federal de Aviación Civil para ofrecer esté servicio.
Contamos con un equipo de especialistas con sólida trayectoria en la verificación de la Declaración de Emisiones bajo el Esquema CORSIA, la verificación de iniciativas de mitigación y la certificación de Combustibles Elegibles bajo CORSIA (CEF) conforme al esquema ISCC. Esta experiencia nos permite acompañar a las aerolíneas con un enfoque multidisciplinario, asegurando la consistencia técnica de la información, la trazabilidad de la evidencia y la robustez de sus reportes para fortalecer la confianza de las partes interesadas.
Nuestro objetivo es ir más allá del cumplimiento regulatorio: proporcionar un servicio orientado a la mejora continua que refuerce la credibilidad y confiabilidad de su información climática. De esta forma, sus datos se convierten en un activo estratégico para la toma de decisiones, la gestión de riesgos y una comunicación externa más sólida y defendible frente a autoridades, auditorías e inversionistas.
Hoy en día, hemos acompañado a aerolíneas de transporte de pasajeros y cargo en México, Brasil, Estados Unidos, Reino Unido, Costa Rica, El Salvador y Bolivia en la verificación de sus emisiones bajo esté esquema.